汽車工業(yè)的發(fā)展對輪胎提出更高的要求，從而在輪胎的分析設計過程中，需要充分考慮其節(jié)能、安全和舒適性指標，這當中包含了豐富而廣泛的內(nèi)容。輪胎受力分析、生熱分析、壽命分析、排水性能、包容性、抓地性能、側偏特性、高速模態(tài)特性等都是現(xiàn)代輪胎分析設計需要考慮的指標。

　　輪轂是汽車上較重要的安全零件之一，輪轂的質(zhì)量和可靠性不但關系到車輛和物資的安全性，還影響到車輛在行駛中的平穩(wěn)性、操縱性、舒適性等性能，這就要求輪轂動平衡好、疲勞強度高、有好的剛度和彈性、尺寸和形狀精度高、質(zhì)量輕等。在汽車輪轂批量生產(chǎn)之前，必須通過沖擊試驗、徑向滾動疲勞試驗和彎曲疲勞試驗，通過試驗可避免大批量的產(chǎn)品報廢。借助CAE工具可在輪轂設計之初，對輪轂的彎曲疲勞壽命、徑向疲勞壽命、沖擊強度進行可靠的預測，為輪轂產(chǎn)品的設計開發(fā)人員提供重要的設計依據(jù)，縮短開發(fā)周期。

　　輪胎的材料組成非常復雜，利用ANSYS的復合材料分析功能、橡膠材料分析功能可以分析各型輪胎的力學特性。輪轂的受力復雜而惡劣，ANSYS帶接觸的靜動力學分析能力可以對其連帶輪胎一起進行受力分析和優(yōu)化設計。

ANSYS 分析結果：輪胎承壓分析

ANSYS 分析：輪胎滑動性能分析

ANSYS 分析：輪轂沖擊分析