汽車(chē)空調(diào)已經(jīng)成為汽車(chē)產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)配置，承擔(dān)著汽車(chē)乘客艙溫度、空氣調(diào)節(jié)功能，通過(guò)制冷、制熱、通風(fēng)換氣、除濕、除塵等功能維持舒適的車(chē)內(nèi)環(huán)境并保證汽車(chē)可視性（除霜/除霧）的要求。汽車(chē)乘客艙內(nèi)熱負(fù)荷復(fù)雜，包括來(lái)自太陽(yáng)、人體、地面、發(fā)動(dòng)機(jī)及附件等主要熱源。汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)通常設(shè)計(jì)優(yōu)先級(jí)不高，系統(tǒng)布置空間受限，產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期短，使得汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)帶來(lái)很大難度且要求高效的設(shè)計(jì)手段和工具。

汽車(chē)空調(diào)仿真分析的應(yīng)用案例

汽車(chē)空調(diào)溫度線性度分析及優(yōu)化

　　利用ANSYS CFD實(shí)現(xiàn)了空調(diào)系統(tǒng)溫度線性度仿真參數(shù)化的分析優(yōu)化，快速獲得了空調(diào)系統(tǒng)溫度線性度較佳的設(shè)計(jì)狀態(tài)。利用ANSYS優(yōu)化仿真分析平臺(tái)可以在短時(shí)間內(nèi)完成，縮短產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期。

幾何模型及參數(shù)化參數(shù)（紅色位置凸起的高度）

兩個(gè)設(shè)計(jì)狀態(tài)下的速度場(chǎng)

仿真分析獲得的不同設(shè)計(jì)狀態(tài)的溫差及壓差結(jié)果