作為車輛設(shè)計(jì)中的重要一環(huán)，發(fā)動機(jī)艙熱管理的主要目的是控制發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的溫度，溫度對發(fā)動機(jī)動力性有著直接的影響，適當(dāng)?shù)呐搩?nèi)溫度環(huán)境有助于提高車輛的動力性能，增強(qiáng)燃油經(jīng)濟(jì)性和排放控制。通過發(fā)動機(jī)艙熱管理仿真，可以確定冷卻系統(tǒng)的空間布置需求，對溫度敏感部件進(jìn)行合理的布置。

發(fā)動機(jī)艙熱管理領(lǐng)域的應(yīng)用案例

福特蒙迪歐發(fā)動機(jī)艙熱管理仿真

　　福特公司使用ANSYS Fluent對蒙迪歐車型的發(fā)動機(jī)艙熱管理進(jìn)行了仿真。

　　仿真結(jié)果預(yù)測出的通過散熱器的空氣流量，和實(shí)驗(yàn)值非常接近；預(yù)測出的散熱器出水口水溫，和實(shí)驗(yàn)值的偏差僅為0.33%。

發(fā)動機(jī)艙熱管理仿真的網(wǎng)格

散熱器上游的流線圖