電池包是各種電動車輛的主要能量載體和動力來源，也是電動車輛整車成本的主要組成部分，其壽命直接影響電動車輛的使用。作為電動汽車能量供給的關(guān)鍵設(shè)備，電池包的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)盡可能高效和輕便，并在保證存放空間合理布局的基礎(chǔ)上，滿足多變運(yùn)行環(huán)境和行駛工況下的機(jī)械承受、工作安全性、可靠性及使用壽命要求。

　　CAE分析中，針對電池組常見的分析類型有：自重分析（評估電池包在自重載荷下，自身及連接結(jié)構(gòu)的可靠性）、模態(tài)分析（確定電池包結(jié)構(gòu)的固有頻率，可以在設(shè)計(jì)時避開這些頻率或者較大限度地減少對這些頻率上的激勵，從而消除過度振動和噪聲）、隨機(jī)振動分析（評估電池包在復(fù)雜路況載荷下的有效性）、沖擊及跌落分析（評估結(jié)構(gòu)受沖擊載荷下的動力性能）等。

ANSYS 模擬結(jié)果：電池包自重分析結(jié)構(gòu)應(yīng)力分布 （參照標(biāo)準(zhǔn) SAE J2380）

電池包振動分析 預(yù)應(yīng)力一階頻率，ANSYS分析結(jié)果： z方向變形及1sigma 應(yīng)力分布（參照標(biāo)準(zhǔn) SAE J2380）

電池包跌落測試（參照標(biāo)準(zhǔn) SAE J2464）