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產(chǎn)品問題：樂乎希望解決變壓器的散熱問題，特別是浸油散熱一直是急需解決的問題?？蛻粝Ｍㄟ^仿真技術(shù)來模擬變壓器的浸油散熱。
解決方案：分析采用ANSYS Icepak散熱分析模塊進(jìn)行。分析模擬了系統(tǒng)模型，包括油槽，散熱油，發(fā)熱體，隔油板及外圍環(huán)境在內(nèi)的系統(tǒng)發(fā)熱及散熱過程。得到了發(fā)熱體的溫度場(chǎng)分布，油槽內(nèi)散熱油的流動(dòng)及溫度分布等，很好的模擬了系統(tǒng)散熱過程，為發(fā)熱體功率設(shè)計(jì)及散熱系統(tǒng)設(shè)計(jì)提供了準(zhǔn)確的依據(jù)。
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產(chǎn)品問題：汽車空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)部的流場(chǎng)，壓力分布為客戶較為關(guān)心的問題。希望通過仿真來分析空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)部的流場(chǎng)和壓力分布，出風(fēng)口的風(fēng)量分配情況。
解決方案：分析采用ANSYS FLUENT模塊進(jìn)行。通過分析確認(rèn)了客戶提供的模型在指定工況下(CASE1, CASE2)的各個(gè)出風(fēng)口的風(fēng)量，流場(chǎng)和壓力分布。由于過濾介質(zhì)與系統(tǒng)之間存在縫隙，大部分流體經(jīng)由小縫隙通過，導(dǎo)致流經(jīng)過濾器的空氣較少，因而過濾效率低下。建議將過濾器與系統(tǒng)之間的縫隙密合。建議對(duì)主風(fēng)道連接處進(jìn)行過渡優(yōu)化設(shè)計(jì)。
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